巴黎车展已经于昨天开幕，虽然由于疫情方面的原因到达现场报导的国内媒体寥寥无几，但是在本次巴黎车展的几款中国品牌车型还是十分抢眼的。在几年前我们国内车展最抢眼的展台还是被合资和进口车型所占据，而短短几年的时间我们中国品牌的车型已经成功活跃在了欧洲车展之中，下面就让我们共同来看看远征巴黎车展的这些中国品牌SUV吧。
作为国内的老牌车企，长城这次派出了旗下高端品牌WEY以及新能源的猫系列，其中摩卡PHEV在欧洲市场命名为Coffee 01，而拿铁PHEV则命名为Coffee 02，而欧拉好猫、好猫GT、闪电猫则是进行英文翻译命名。同时，摩卡PHEV（Coffee 01）和欧拉好猫也在车展正式欧洲上市，摩卡PHEV（Coffee 01）售价为5.59万-5.99万欧元（折合人民币约39万-42万元）。
Coffee 01在外观设计上继续延续了摩卡PHEV的设计，整体比较的大气，展现出了中国品牌的设计实力。不过在动力方面，相较于国内版本进行了升级，Coffee 01采用的是2.0T+电动机构成的插电混动系统，而国内的摩卡DHT-PHEV搭载的是1.5T+电动机的插电混动系统，不知道国内消费者会不会更加心动欧洲版的这套动力呢？
作为比WEY先一步进入欧洲市场的比亚迪在本次巴黎车展也携带了汉、唐以及海豹亮相，甚至还吸引了法国总统马克龙亲临到访，看到这比亚迪的粉丝是不是慢慢的开始热血沸腾了呢？除了新车亮相外，BYD展台还进行了首批欧洲车主交付仪式。
而首批交付主要的SUV车型就是比亚迪 ATTO也就是国内的元 Plus，ATTO在外观设计上与国内的元 Plus基本保持一致，不同的是由汉字车标变为了BYD的字母车标。作为一款主打年轻化的车型，相信这款车型会在欧洲也有不错的销量。
在内饰设计上，比亚迪 ATTO也是保留了元Plus的“精髓”，包括比较科幻的空调出风口和档杆以及比较新颖的开门方式。同时，我们还发现比亚迪 ATTO按键也换成了英文。
看到这我们得知相较于长城采用PHEV+纯电的组合拳，比亚迪在欧洲市场采用了全纯电阵营。这还在于比亚迪在欧洲拥有了一个实力强劲的伙伴，比亚迪全球战略合作伙伴壳牌也参与了发布会，双方一同宣布将为比亚迪欧洲车主提供更优质的充电体验，包括向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。
中国品牌此次在巴黎车展可谓是大放异彩，这显现出中国品牌的绝对实力，在新能源这条赛道上，中国品牌真正完成了弯道超车，走向了世界。
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