沉寂多年的东南汽车借奇瑞之力满血复生！最新推出的东南S06以捷途X70 Plus换标身份主攻俄罗斯商场，搭载1.6T+7DCT黄金动力组合，三屏联动内饰+四驱体系加持，能否在冰原商场杀出重围？

  兄弟们，今日我们聊的这个瓜可有点意思——当年那个靠得利卡面包车横扫全国的东南汽车，竟然靠着奇瑞的技能输血在俄罗斯商场杀回来了！

  作为一名不接受任何车企充值的野生车评人，我有必要带你们扒一扒这台“借壳上市”的东南S06到底有几斤几两。

  先说外观，这车几乎便是把捷途X70的规划图纸直接搬过来了。前脸那套破碎点阵中网配上分体式大灯，乍一看还以为是哪个造车新势力的概念车。

  不过东南仍是留了个小心计，引擎盖上那排“Southeast”的英文浮雕，愣是把山寨感转化成了世界范儿。

  旁边面线条却是连续了捷途宗族的运动基因，下坠式车顶和20寸大轮毂的组合，让我想起了北极熊在冰面上冲刺的既视感。

  车尾规划肯定值得给规划师加鸡腿！贯穿式尾灯里藏着的点阵光源，夜间亮起来直接能cosplay极光。

  后保险杠上的镀铬装修条和双方四出排气口（尽管或许仅仅是装修），硬是把十多万的车整出了百万豪车的局面。

  不过要我说，这车最骚的操作仍是内饰规划，12.3寸双联屏+空调触控屏组成的三屏体系，尽管屏幕黑边能停航母，但好歹是跟上了智能年代的末班车。

  空间方面有必要给好评，2790mm轴距塞下三排座椅，第二排座椅还能前后滑动。俄罗斯老铁们拖家带口去贝加尔湖垂钓，后备箱塞三套钓具外加两箱伏特加彻底没压力。

  水晶挡把和撞色内饰这些小心思，却是把毛子们独爱的“轻奢风”拿捏得死死的。

  不过要吐槽的是那个空调触控屏，在零下30度的西伯利亚，戴着手套操作肯定能让你体会到什么叫“触控失灵”的失望。

  动力体系才是重头戏！奇瑞当家的1.6T鲲鹏动力，在俄罗斯调校出190马力的暴烈输出（四驱版186马力）。调配格特拉克7速湿式双聚散，这组合在国内商场已久经考验。

  不过要提示毛子兄弟，雪地形式千万别浪，究竟双聚散在极点低温下的体现...你们懂的。

  四驱体系却是交心装备，便是不知道面临俄罗斯的冻土带，这套当令四驱能撑多久？

  提到优缺陷，这车最大的卖点便是“超高性价比的奢华平替”。不到20万人民币的价格，在俄罗斯能买到带座椅加热/通风、全景天窗、L2级驾驭辅佐的七座SUV，的确比拉达Niva香多了。

  但缺陷也很明显，捷途X70 Plus那套祖传的麦弗逊后悬架，敷衍俄罗斯的炮弹坑路面怕是够呛。

  再加上俄罗斯本土化适配的问题，车机体系汉译俄的菜单逻辑，估量能让战役民族的车主们团体暴走。

  作为专心帮顾客避坑的老司机，我有必要说句大真话：这车本质上便是奇瑞出口转内销的换标操作。

  关于想买来代步的普普通通的家庭，三排座椅和四驱体系的的确用；但要是冲着“奢华体会”去的朋友，主张仍是加点预算上哈弗H9。

  最终强调下，我们这个账号肯定不恰烂钱！那些想充值洗白的厂家能够歇歇了。东南S06这波操作尽管讨巧，但要想真实重返巅峰，光靠换标卖情怀可不行。

  主张厂家赶忙把奇瑞最新的混动技能装上，再把车机体系好好优化下，说不定还能在海外商场闯出片天。至于国内顾客，我们仍是搬好小板凳，坐等他们带着新技能杀回来吧！

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